Grand Prix du Brésil : du 01/11 au 03/11

Grand Prix de São Paulo : présentation et horaires

La 21e course de cette saison 2024 est le Grand Prix de São Paulo, qui sera une nouvelle fois au format Sprint. Un sprint final où les deux protagonistes pour le titre, Verstappen et Norris sont séparés par 47 points.

Depuis 2021 on ne l'appelle plus Grand Prix du Brésil, mais bien Grand Prix de São Paulo, à l'instar du Mexique où c'est désormais le Grand Prix de Mexico. Et ce week-end, la F1 revient sur un format spécial puisqu'il y aura la course Sprint le samedi matin.

Grand Prix de São Paulo 2024

Les horaires du Grand Prix (heure française)
Vendredi 1er novembre
EL1 : 15h30 - 16h30
Sprint Qualifs : 19h30 - 20h14

Samedi 2 novembre
Sprint : 15h00 - 16h00
Qualifs : 19h00 - 20h00

Dimanche 3 novembre
Grand Prix : 18h00 - 20h00

Le circuit

L’Autodromo José Carlos Pace accueille l’atypique Grand Prix du Brésil sans discontinu depuis 1990. Niché entre les lacs au sud de São Paulo, le circuit brésilien a été l’antre de la confrontation jadis des fans de Senna et de Piquet, les deux pilotes emblématiques du pays, rivaux sur la piste comme à la Presse.

Élevé à une altitude de 760m au dessus du niveau de la mer (qui contraste avec les 2 400m de Mexico), le climat y est de type subtropical humide avec une influence de mousson. C’est peu dire si les nuages et la pluie font la loi au pays du « Futeball » et la « Capoeira ».

Véritable juge de paix sur sol sec, c’est une foule en liesse qui s’exprime lorsque les premières gouttes apparaissent, et les tribunes qui scandent : « Viva à Chuva »* *(vive la pluie). Après le Mexique et sa capitale Mexico, pour le plus grand bonheur des fans, c’est un autre pan d’histoire qui sera visité ce week-end. En effet, Interlagos (littéralement « entre les lacs ») est bordé par les réservoirs artificielles Guarapiranga et Billings, qui alimentent en eau potable la mégalopole, São Paulo, de 11 Millions d’habitants.

Fonctionnant dans le sens antihoraire (comme les tracés de Abu Dhabi, Baku, Singapour, Austin et Jeddah), ce tracé offre une particularité propre dans la préparation physique des pilotes, qui doivent travailler différemment leurs contraintes musculaires du cou et des cervicales.

D’une longueur de 4 309m, il sera a parcourir, dimanche près de 71 tours pour une distance totale de 305,879 Kms. Pour des raisons de sécurité (notamment remises en cause par des accidents mortels dans des catégories de voitures de tourisme), la FIA a ordonné des travaux d’aménagement sur la piste, et dans les infrastructures.

La piste a vu son asphalte revu en 2014 sur la ligne de départ/arrivée, pour dire adieu aux tressautements des monoplaces, laissant un peu de répit aux lombaires des pilotes. L’entrée et la sortie de la voie des stands ont été réaménagées pour casser l’effet de vitesse avec l’adjonction d’une petite chicane.

Ce tracé à l’antédiluvienne sécurité est souvent le théâtre de l’intervention de la voiture de sécurité en course, mais également l’apparition de nombreux drapeaux jaunes (voire rouges) lors des séances d’essais et de la qualification. Nous avons vu à plusieurs reprises dans le passé, des séances qui s’éternisaient, à cause des conditions climatiques souvent compliquées et notamment par le peu de solutions trouvées pour ce long virage n°14 n’offrant que peu de zones de dégagement, en envoyant systématiquement ses victimes dans le mur extérieur.

Quelques anecdotes

Il s’agira du 51e Grand Prix du Brésil depuis 1973. Dix d’entre eux se sont tenus à Rio, à Jacarepaguá (1978, 1981-1989). Toutes les autres éditions ont eu lieu à Interlagos !
Alain Prost détient le record de victoires avec 6 réalisations (1982, 1984, 1985, 1987, 1988 et 1990). Chez les constructeurs, c’est McLaren avec 12 victoires devant les 11 trophées de Ferrari.
Depuis qu’il a été déplacé en fin de saison en 2004, le Brésil a attribué 6 titres du Champion du Monde : Fernando Alonso (2005-2006), Kimi Räikkönen (2007), Lewis Hamilton (2008), Jenson Button (2009) et Sebastian Vettel (2012).
Depuis la retraite de Felipe Massa fin 2017, nous n'avons plus de représentant brésilien sur les grilles de départ. On a eu brièvement Sergio Sette Câmara qui avait intégré le programme Young Driver de McLaren, histoire sans lendemain. Mais depuis les regards sont plutôt tournés vers Pietro Fittipaldi, pilote de réserve chez Haas F1 Team et Felipe Drugovich dans l'académie des pilotes Aston Martin.
Felipe Massa est l’un des 5 pilotes brésiliens a avoir triomphé à domicile. Emerson Fitipaldi en 1973 pour Lotus et 1974 pour McLaren. Carlos Pace en 1975 pour le compte de Brabham. Ayrton Senna pour McLaren en 1991 et 1993. Nelson Piquet sur le tracé de Jacarepaguá en 1983 pour Brabham et 1986 pour Williams.
Les pneus Pirelli
Au Brésil en 2023, les équipes pouvaient utiliser le C2 comme Hard, le C3 comme Medium et le C4 comme Soft. Le plus dur d'entre eux n'a jamais été utilisé, tous les pilotes effectuant une course à deux arrêts en alternant le Medium et le Soft. Une option plus tendre devrait donc offrir plus de choix stratégiques. De plus, des travaux de resurfaçage sont en cours sur le circuit brésilien, ce qui ajoute une nouvelle série d'inconnues. Le vendredi sera donc plus important que jamais pour évaluer le comportement des pneus, tout en gardant à l'esprit que les niveaux d'adhérence évolueront très rapidement tout au long du week-end.

Les zones DRS

Il y a deux zones de DRS sur le circuit d’Interlagos. La première se détecte au niveau du virage 2 et s’active 30m après le virage 3. La seconde se détecte 30m après le virage 13 et s’active 160m après le virage 15.

Schéma du tracé d'Interlagos

Le classement 2024 des pilotes

1 - Max Verstappen : 362 pts
2 - Lando Norris : 315 pts
3 - Charles Leclerc : 291 pts
4 - Oscar Piastri : 251 pts
5 - Carlos Sainz : 240 pts
6 - Lewis Hamilton : 189 pts
7 - George Russell : 177 pts
8 - Sergio Pérez : 150 pts
9 - Fernando Alonso : 62 pts
10 - Nico Hülkenberg : 31 pts

Le classement 2024 des constructeurs

1 - McLaren : 566 pts
2 - Ferrari : 537 pts
3 - Red Bull Racing : 512 pts
4 - Mercedes : 366 pts
5 - Aston Martin-Mercedes : 86 pts
6 - Haas : 46 pts
7 - Racing Bulls : 36 pts
8 - Williams : 17 pts
9 - Alpine : 14 pts

Petit message juste pour remettre ce post pour Sâo Paulo en tête de liste des sujets du Pool:

J'ai travaillé sur la nouvelle formule pour le pool de F1 pour la saison 2025 en m'inspirant d'un modèle de pool où je participais dans les années 2000, c'est prometteur. Plus de choix à faire, plus de points en jeu, il y aura de l'action dans les classements, aucune avance ne sera insurmontable !!!  

J'espère que nous pourrons augmenter le nombre de participant. Je vous présenterai le tout après le championnat de F1 2024.

J'imagine que la grande majorité d'entre vous êtes FANS de Formule 1, je sais que la vie en demande beaucoup et que le temps nous est précieux, mais ça serait réellement formidable si au moins la moitié des membres des 3 équipes participaient !

Le pool est un évènement amical, gratuit et sans récompense, la participation est facultative, mais ça reste toujours amusant !!!